encha o depósito, pague a guerra

o problema dos preços elevados dos combustíveis não resulta apenas de impostos altos, mas sim do facto de as petrolíferas cobrarem preços exorbitantes (...) obtendo lucros elevadíssimos. Apoiado no estudo de Eugénio Rosa "porque sobem os preços dos combustíveis" no Resistir.info:

Em Portugal, não existe concorrência pois os preços praticados pelos diferentes vendedores são praticamente sempre iguais), mas será ainda mais surpreendente, e prova da conivência deste governo com os grandes grupos económicos petrolíferos.
No debate na Assembleia da República realizado em 30/04/2008, Sócrates, após os preços terem aumentado 18 vezes só em 2008, e perante a pressão da opinião pública, como se tivesse sido surpreendido pela primeira vez por tal situação, afirmou que o governo mandara a Autoridade da Concorrência investigar a formação dos preços dos combustíveis. O ministro da Economia, que anda normalmente cego para situações desta natureza como se não tivesse nada a ver com o que se passa no sector de que é responsável há vários anos, também mandou investigar se eventualmente há factores que não decorrem do aumento dos custos de produção que possam estar na origem dessas subidas de preços" - Cavaco Silva ficou muito contente com a decisão de se mandar investigar.
Nós, o povo em geral, que há vários anos sabemos o que são “investigações” em Portugal podemos desde já afirmar de antemão - todos os três mentem com quantos dentes têm na boca! (e num caso particular, quem não o conhecer que o compre, com restos de bolo rei ainda encravados nas gengivas): na verdade existe um acordo encapotado concertado com os monopólios da Energia e da Finança globais para que sejam os consumidores a pagar os custos agravados pela guerra das novas condições de exploração capitalista, retirando os governos a sua parte de leão sobre a forma de impostos e revertendo os lucros exorbitantes dos monopólios das empresas petrolíferas para fundos de investimento para controlo das áreas ocupadas sob juridisção militar.
Levando em linha de conta o que se diz no post anterior e as condições extremas em que se desenrolam as operações, basta olhar para o mapa para entender o que se passa em termos de investimento naquelas que são comprovadamente as segundas maiores reservas de crude do planeta. Quanto a nós, meros consumidores espoliados da cidadania, há sempre uma crise oportuna criada artificialmente (como a de 1929 ou 1973) para nos condenarem a pagar a ultrapassagem das vicissitudes do sistema.

A economia sempre foi isto: a gestão de bens que são escassos.
O dilema europeu é grave: ou se opta pela greve ao consumo prescindindo prioritariamente do automóvel (missão quase impossivel nas actuais condições civilizacionais) ou se opta pelo Socialismo e pela bicicleta, criando colectivamente alternativas - mas o mais lógico é que o dilema se converta num trilema, e que terceiros alheios aos tiques consumistas do Ocidente venham a resolver meter o bedelho na questão - e aí teremos o remédio do costume: a guerra generalizada, após a qual nada ficará na mesma. Nem as bicicletas
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